澳大利亞釀酒廠能夠節(jié)約6％的前期成本，Rockwell自動化公司的企業(yè)信息化體系起到了促進(jìn)作用。通過DeviceNet將現(xiàn)場安裝的驅(qū)動連接起來，就不再需要電機控制中心。 

West End釀酒廠進(jìn)行的自動化改造為工廠帶來了佳的生產(chǎn)靈活性，提高了整個生產(chǎn)過程的效率。 
南澳大利亞的West End釀酒廠始建于1859年，1888年成為South Australian釀造公司(SAB)的一部分。自那以來，West End釀酒廠一直是SAB的一家主要生產(chǎn)廠，它不斷發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)品范圍的多樣化，為州內(nèi)和全國銷售提供一系列的啤酒。該釀酒廠為著名的產(chǎn)品包括West End和Southwark品牌。在1993年，SAB收購了澳大利亞大的飲料營運商Lion Nathan（獅王啤酒），West End釀酒廠得以擴展產(chǎn)品范圍，開始了大量代工包裝業(yè)務(wù)，特別是在不斷增長的即飲飲料如酒精混合飲料領(lǐng)域內(nèi)。 
灌裝和包裝階段是飲料生產(chǎn)的一個關(guān)鍵階段。在SAB的West End釀酒廠，灌裝車間內(nèi)置運送線和加工臺，空瓶從底樓的儲藏區(qū)通過傳送線運往一樓的灌瓶室，不管要灌入哪種冷飲，瓶子在灌裝車間里都要先分別經(jīng)過不同的加工臺進(jìn)行清洗、干燥。灌瓶壓蓋之后進(jìn)行巴氏滅菌，之后的貼標(biāo)與包裝有許多不同的選擇。 

多樣化帶來了挑戰(zhàn) 
SAB的瓶裝產(chǎn)品正在實現(xiàn)多樣化，給不同產(chǎn)品使用不同包裝線灌裝車間的運轉(zhuǎn)帶來了挑戰(zhàn)。據(jù)SAB West End釀酒廠的電氣工程師Richard Boiwko說，這意味著在兩條線之間中途沒有交叉，一條包裝線上的產(chǎn)品若需要在另一條線上進(jìn)行操作，至少分別要在兩條線上完整地通過一遍。 
Boiwko說：“我們需要一個更為靈活、更易管理的系統(tǒng)。現(xiàn)在不同的裝瓶流程和產(chǎn)品已增至大約50種，我們需要減少產(chǎn)品轉(zhuǎn)變帶來的影響，提高效率?！?nbsp;
2001年，該釀造廠開始了灌裝車間的改造，改造會帶來佳的生產(chǎn)靈活性，提高整個生產(chǎn)過程的效率。Boiwko列出的改造目標(biāo)，包括構(gòu)建先進(jìn)的自動化和通信系統(tǒng)，以存儲不同包裝流程對應(yīng)的多種生產(chǎn)方法并加強故障診斷；包括將固定速度的傳送器升級為可變速傳送器，與控制系統(tǒng)相結(jié)合，自動調(diào)整傳送速度以達(dá)到多件產(chǎn)品堆疊的優(yōu)化，并為產(chǎn)品堆疊提供緩沖；還包括更為靈活的生產(chǎn)線布置，允許產(chǎn)品在多個平臺之間進(jìn)行路線轉(zhuǎn)換。 
此外，速度的提升也極為關(guān)鍵。每年圣誕、新年期間，釀酒廠停產(chǎn)，只有這時才可能完成速度的改造。改造包括機械部分的重新布置、增添傳送器、電氣安裝與試車。 

交鑰匙的自動化及控制工程 
Sage自動化公司是一家總部位于Adelaide的自動化方案提供商和Rockwell 自動化的系統(tǒng)集成商。在灌裝車間改造中，這家公司承包了自動化及控制系統(tǒng)交鑰匙工程中的設(shè)計安裝和試車工作，包括整合現(xiàn)有設(shè)備（每臺設(shè)備操縱一個加工臺）和控制115個新的變速傳送器。這些傳送器在加工過程和包裝臺之間運輸包裝瓶，運送速度可高達(dá)700米/分鐘。 
Rockwell 自動化公司是SAB首選的自動化合作者，Sage自動化公司的控制方案是基于Rockwell 自動化公司的信息可流通的企業(yè)三層通信體系。該體系包含用于監(jiān)控和維護(hù)的以太網(wǎng)通信，有用于提高生產(chǎn)力、增強確定性控制及互鎖的ControlNet（控制網(wǎng)）通信；還有處于工廠基礎(chǔ)設(shè)備層的DeviceNet（設(shè)備網(wǎng)）現(xiàn)場總線。 
Sage自動化公司的技術(shù)開發(fā)經(jīng)理James Wakefield說：“正是有了Rockwell自動化公司的三層通信機構(gòu)，整個項目才可能實現(xiàn)。使用通信網(wǎng)絡(luò)代替硬連線，繼續(xù)使用的老設(shè)備才能更緊密地結(jié)合到整個控制結(jié)構(gòu)中去，以實現(xiàn)更大程度的集中智能。” 
SAB控制與通信系統(tǒng)包括一個Allen-Brad-ley ControlLogix處理器，通過以太網(wǎng)聯(lián)接到監(jiān)控的人機界面(HMI)，通過確定的ControlNet聯(lián)接到遠(yuǎn)處的ControlLogix機架。兩個ControlLogix機架都支持DeviceNet與數(shù)據(jù)高速路Plus (DH+)的通信。 
工廠中繼續(xù)使用的系統(tǒng)主要有基于Allen-Bradley SLC 5/04可編程控制器對現(xiàn)有設(shè)備，比如卸垛機、清洗機、打標(biāo)機、單一化器和分配器進(jìn)行管理。這些設(shè)備通過允許智能控制和過渡程序的DH+網(wǎng)絡(luò)以及Ethernet和ControlLogix集成為新系統(tǒng)的一部分。 
傳送系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備通過DeviceNet現(xiàn)場總線實現(xiàn)一體化。其中包括115個分布在現(xiàn)場的交流可變速驅(qū)動、162個Allen-Bradley接近感應(yīng)器，以及32個原有的安裝在配電盤上的驅(qū)動、30個光電感應(yīng)器、Flex輸入／輸出和指示燈串——總共有330個節(jié)點，由8個DeviceNet掃瞄器予以支持。 

West End釀酒廠的灌裝車間內(nèi)有運送線和加工包裝臺。 
監(jiān)視維護(hù)層也使用以太網(wǎng)通信，這一層以配備Rockwell Software RSLinx軟件的SCADA主站作為輸入/輸出服務(wù)器，還有一個二級編程終端，用于在線編程與診斷。以太網(wǎng)還用于連接原有的熱收縮包裝機并向其傳送信息。該包裝機近已經(jīng)由Sage公司進(jìn)行升級，使用單獨的基于ControlLogixR的系統(tǒng)進(jìn)行控制，該系統(tǒng)集成了運動控制。 
Wakefield說：“這是一種現(xiàn)代的控制系統(tǒng)，設(shè)計與灌裝車間的柔性機械裝置相匹配。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的配置十分容易，這意味著我們能夠?qū)⒆⒁饬性趯^程本身的調(diào)試，而不是忙著對控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試?！?nbsp;

結(jié)果 
Boiwko對于改造的成功十分興奮，他解釋說由于提高了靈活性，效率不斷增加，顯著提升了總體產(chǎn)量。工廠總體產(chǎn)量的提高是基于幾個因素，比如增加了產(chǎn)品通過灌裝車間路徑的靈活性，這是對于50多種產(chǎn)品路線與設(shè)置進(jìn)行管理，加上新的傳送器布置共同帶來的成果。其他因素包括沿傳送帶配有感應(yīng)器，并且能夠利用DeviceNet集成驅(qū)動自動調(diào)整傳送器速度從而減少物品堆積，DeviceNet還提供了先進(jìn)的診斷和報警手 
段，能夠即時糾錯。 Wakefield說，使用DeviceNet現(xiàn)場總線系統(tǒng)本身就能大大節(jié)約裝置成本?！把刂總€傳送裝置都有DeviceNet電纜，我們能夠在所有需要傳感器的地方都插入一個傳輸接入點。智能通信增加的優(yōu)勢，促進(jìn)了試運行和在線診斷，總共節(jié)約了6％的裝置成本。” Boiwko補充說，使用DeviceNet上現(xiàn)場安裝的交流驅(qū)動，就不再需要電機控制的屏蔽電纜。他說：“這很容易就為我們又省下了5萬美元?！?